Задвижки стальные клиновые литые с выдвижным шпинделем

Особенности конструкции

1. Полнопроходность задвижки обеспечивает возможность прохождения через нее очистных и диагностирующих устройств.
2. Коррозионностойкая наплавка на уплотнительных поверхностях колец корпуса и клина повышает надежность и длительность срока службы изделия.
3. Подшипники качения в бугельном узле снижают усилия на приводном устройстве и упрощают процесс эксплуатации задвижек.
4. Кольца сальникового узла из терморасширенного графита снижают фрикационный износ шпинделя и повышают долговечность сальникового уплотнения.
5. Уплотнение корпус-крышка выполнено с применением прокладки из терморасширенного графита, что обеспечивает повышение ресурса ее эксплуатации и снижение усилия при обтяжке соединения.

Герметичность

Класс герметичность задвижек по ГОСТ 9544-2005 – «А», «B», «C», «D».

Уплотнение в затворе осуществляется по схеме «металл-металл».

Герметичность задвижек по отношению к внешней среде в соединении «корпус-крышка» обеспечивает кольцевой полимерной (на изделиях ПТ11084-200, ПТ11085-200, 250 и ПТ11009-400…1200М) или плоской (остальных задвижках) прокладкой из терморасширенного графита, а по шпинделю – сальниковым узлом. Кольца сальникового узла выполнены из терморасширенного графита, который снижает фрикционный износ шпинделя и увеличивает в несколько раз период между обслуживанием данного узла.

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

• «У» (температура окружающей среды – от -40 до +40° С);
• «ХЛ» (температура окружающей среды – от -60 до +40° С);
• «Т» (температура окружающей среды – от -10 до +50° С).

Присоединение к трубопроводу

Направление рабочей среды – любое.

Установочное положение задвижек на трубопроводе – любое в верхней полусфере относительно горизонтальной плоскости (в том числе в горизонтальном положении), рекомендуемое положение – вертикальное, приводом вверх. При установке задвижек в наклонном положении (угол наклона от вертикальной оси выше 15°), для того, чтобы исключить воздействие на трубопровод изгибающего момента из-за смещения центра тяжести изделия, рекомендуется установка опор (подпорок) под бугельный узел задвижек.

Присоединение к трубопроводу – фланцевое (по ГОСТ 12815-80) или под приварку. По требованию заказчика фланцевые исполнения задвижек могут поставляться в комплекте с ответными деталями (фланцы, прокладки, крепежные детали).

Вид установки

Задвижки могут изготавливаться для наземной или колодезной установки. При колодезной установке задвижек DN≤ 300 возможна их комплектация удлинительными колонами для внесения приводного устройства на высоту указанную заказчиком.

Управление

Управление задвижками осуществляется при помощи маховика (редуктора) или электропривода. По желанию заказчика возможна комплектация изделий приводами любых отечественных и зарубежных фирм-изготовителей.

Материалы основных деталей