справочник гостовЗадвижки шиберные
DN 300…1200мм, PN 1.6…12.5 МПа
ТУ 3741-007-05749375-2005
Изготавливается согласно требованиям ОАО «АК «Транснефть» ОТТ-23.060.30-КТН-246
Назначение:
Применяются в качестве запорного устройства на трубопроводах, транспортирующих: нефть, нефтехимические продукты, синтетические масла и другие взрывопожароопасные и токсичные жидкие среды (Н) при температуре от -25 до +80° С.
Особенности конструкции
- Полнопроходность задвижки обеспечивает возможность прохождения через нее очистных и диагностирующих устройств.
- Двойное уплотнение (первичное – «металл-металл», вторичное – «металл-эластомер») на уплотнительных кольцах корпуса повышают надежность и длительность службы изделия.
- Коррозийнностойкий шибер, который находится в постоянном контакте с уплотнительными кольцами корпуса, защищает их и внутреннюю полость задвижки от абразивного износа, осадка и налипания элементов рабочей среды.
- Дренажный трубопровод обеспечивает удаление осадка с твердыми примесями из корпуса задвижки. Дренаж изготовлен из нержавеющей стали и расположен внутри корпуса задвижки, что исключает его случайное повреждение в ходе монтажных и пусконаладочных работ и обеспечивает защиту от замораживания в зимнее время. Наличие резьбового конца на обводе дренажной трубы дает возмжность стыковки к нему депарафинизационных аппаратов и отводящих шлангов при продувке подшиберного пространства. Данное отверстие, а также отверстие под спускную пробку в горловине крышки может служить для замеров протечек задвижки.
- Конструкция задвижек изначально ориентирована на оптимизацию ремонтопригодности, что позволяет минимизировать временные и материальные затраты на проведение средних ремонтов изделия без вырезки корпуса из трубопровода. Хомутовая конструкция соединения корпуса и крышки существенно упрощает разборку изделия, специальная конструкция седел значительно упрощает их демонтаж и монтаж в корпусе при замене.
- Кольца сальникового узла из терморасширенного графита снижает фрикционный износ шпинделя и повышает долговечность сальникового уплотнения.
Герметичность
Класс герметичность задвижек – «А» по ГОСТ9544-2005.
Уплотнение в затворе осуществляется по схеме «металл-полиуретан».
Конструкция характеризуется свободной заделкой уплотнительных полимерных колец седла, что значительно снижает нагрузки, испытываемые полимерным уплотнительным кольцом при работе задвижки, и способствует повышению долговечности уплотнительного элемента и улучшению стабильности показателей герметичности задвижки на протяжении всего срока эксплуатации.
Герметичность задвижек по отношению к внешней среде в соединении «корпус-крышка» обеспечивает резиновым кольцом, по шпинделю – двойным сальниковым узлом.
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69
- «У» (температура окружающей среды – от -40 до +40° С);
- «ХЛ» (температура окружающей среды – от -60 до +40° С).
Присоединение к трубопроводу
Направление рабочей среды – любое.
Установочное положение задвижек на трубопроводе – вертикальное, приводом вверх.
Присоединение к трубопроводу – под приварку. Разделка кромок выполняется под трубу заказчика.
Управление
Управление задвижками осуществляется при помощи электропривода. По желанию заказчика возможна комплектация изделий приводами любых отечественных и зарубежных фирм-изготовителей.
Материалы основных деталей
| Наименование детали | Материалы по ГОСТ |
|---|---|
| Корпус | Сталь 20ГЛ, сталь 09Г2С |
| Шибер | Сталь 40 |
| Шпиндель | Сталь 14Х17Н2 |
| Кольцо | Резина В-14 |
| Крышка | Сталь 09Г2С |
| Гайка | Сталь 40Х |
| Шпилька | Сталь 30ХМА |
| Набивка сальника | Комбинированная, повышенной надежности |
| Фланец | Сталь 35, сталь 09Г2С |
| Гайка | Сталь 35, сталь 40Х |
| Шпилька | Сталь 35, сталь 30ХМА |
| Втулка резьбовая | БрАЖМц 10-3-1,5 |
| Наплавка на направляющем кольце | Коррозионностойкая наплавка |
| Уплотнение диска | БрАЖМц 10-3-1,5 полиуретан |
